Suomen suurin Nissan-jälleenmyyjä Autokeskus Oy ja koripallon hallitseva Suomen-mestarijoukkue Espoon Honka ovat sopineet yhteistyöstä alkavalle kaudelle.

- Koemme koripallon merkittäväksi suomalaislajiksi ja viimeaikaiset maajoukkue-menestykset tukevat lajin kasvavaa suosiota. Lisäksi Nissan-valikoimastamme löytyi vaivatta sopivat ajoneuvot pelaajien tarpeisiin. Nyt solmittu sopimus on Hongan ja Autokeskus Olarin yritysautomyynnin yhteistyön tulos. Autokeskus tarjoaa parasta mahdollista palvelua ja sekä toimivia kokonaisratkaisuja niin yritys- kuin yksityisasiakkaille, kertoo Autokeskuksen uusien autojen myynnistä vastaava johtaja Sami Pöllänen.

Uutta yhteistyösopimusta on tukenut Nissanin Pohjois-Euroopan maahantuonti- ja markkinointiyritys Nissan Nordic Europe Oy, jonka pääkonttori sijaitsee Espoon Keilaniemessä. Yritys työllistää Suomessa noin 110 henkilöä.

- Nissan on mielellään mukana Suomen suurimman koripallojoukkueen kehittämisessä ja näin nostamassa niin Hongan kuin koko lajin asemaa Suomessa. Yhteistyön myötä Hongan pelaajat ja valmentajat ajavat Nissaneilla, kertoo Nissan Nordic Europe Oy:n Suomen maajohtaja Antti Jokela.

Autokeskus Oy on Suomen suurin Nissan-jälleenmyyjä. Yrityksen automyynti myös muut merkit huomioon ottaen on vuodessa noin 15 000 kpl, joista uusia autoja noin 5 500 kpl. Huoltokorjaamoilla käsitellään noin 300 000 työmääräysriviä ja myydään noin 700 000 varaosaa ja tarviketta.

Autokeskuksessa työskentelee noin 350 henkilöä 7:ssä täyden palvelun autotalossa. Sen toimipisteet sijaitsevat Konalassa, Herttoniemessä, Olarissa, Tikkurilassa, Raisiossa, Tampereella ja Hämeenlinnassa.

Nissan on yksi maailman suurimmista ja tuottavimmista autoalan yrityksistä. Sen viime tilikauden maailmanlaajuinen myynti oli noin 3 675 000 ajoneuvoa. Yhtiön palveluksessa työskentelee noin 220 000 henkilöä.

Nissan Nordic Europe Oy on Nissanin maahantuonti- ja markkinointiyritys, joka toimii Suomessa, Ruotsissa, Norjassa, Tanskassa sekä Virossa, Latviassa ja Liettuassa. Yrityksellä on noin 180 työntekijää, ja sen pääkonttori sijaitsee Espoon Keilaniemessä.

(kauppalehti.fi)

Bookmark It

Hide Sites

Myös etu- ja takavalot ovat uudistuneet ja tukevat muotoilun ohella BMW:n imagoa ja houkuttelevat astumaan sisään ohjaamoon. Sisätilojen uusi ilme tukee saumattomasti ulkopuolen tunnelmaa. BMW 3-sarja on oivallinen valinta myös lapsiperheelle, etenkin kun nyt säilytystilaa on entistä enemmän.

Kaikissa malleissa on EfficientDynamics -ympäristöteknologian mukaiset moottorit. EfficientDynamics on yleisnimitys BMW:n kehitystyölle, jolla määrätietoisesti vähennetään autojen polttoaineen kulutusta sekä hiilidioksidin ja muiden ympäristölle haitallisten aineiden päästöjä. Samalla parannetaan ajettavuutta. Autoilun maailmassa ainutlaatuinen toimintatapa takaa, että jokainen uusi BMW on edeltäjäänsä parempi.

Polttoainetaloutta parantaa Brake Energy Regeneration -tekniikka, jossa moottorijarrutuksessa syntyvällä hukkaenergialla tuotetaan auton sähköjärjestelmän tarvitsema sähkö. Auto Start Stop -toiminto puolestaan sammuttaa moottorin esimerkiksi liikennevaloihin pysähdyttäessä, kun vaihde siirretään vapaalle ja kytkinpoljin nostetaan ylös. Moottori käynnistyy automaattisesti uudestaan kun kytkin painetaan pohjaan. Näin tyhjäkäynti vähenee. Taloudellista ajotapaa tuetaan myös vaihtamishetken näytöllä, joka opastaa vaihtamaan vaihdetta ylös- tai alaspäin oikealla hetkellä

Moottorivaihtoehtojen määrä on ainutlaatuinen kokoluokassa: viisi bensiinimoottoria ja viisi dieselmoottoria. Tehokkuus vaihtelee BMW 318i:n ja 318d:n 105 kilowatista (143 hevosvoimaa) aina BMW 335i:n 225 kilowattiin (306 hevosvoimaa). Kaikkien moottorivaihtoehtojen polttoaineenkulutus ja päästömäärät pärjäävät vertailussa kilpailijoihin. BMW 318d, BMW 320d, BMW 330d ja BMW 330xd -moottorit täyttävät Euro 5 -päästöstandardit, muut moottorit Euro 4 -päästöstandardit.

Moottorivaihtoehdoista mielenkiintoinen uutuus BMW 330d:n kuusisylinterinen dieselmoottori polttoaineen suorasuihkutuksella. Moottorin alumiininen kampikammio pienentää moottorin painoa, mikä osaltaan tehostaa polttoainetaloutta. Tehoa löytyy 180 kilowattia (245 hevosvoimaa) ja vääntöä 520 newtonmetriä.

Vauhdin ystävien valinta on joko BMW 335i Coupé tai BMW 335i Cabriolet, joihin on saatavissa seitsemänvaihteinen kaksoiskytkinvaihteisto, joka on suunniteltu erityisesti korkeasti kiertävän moottorin yhteyteen. Vaihteisto vastaa vaativimmankin kuskin toiveisiin.

Kaksoiskytkinvaihteistolla vaihteen vaihtaminen tapahtuu silmänräpäyksessä ilman katkosta voimansiirrossa. Tämä lisää sekä auton kiihtyvyyttä että taloudellisuutta. Kaksoiskytkinvaihteistolla BMW 335i Coupé kiihtyy nollasta sataan 5,4 sekunnissa. Kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla vastaava luku on 5,5 sekuntia ja kuusivaihteisella automaattivaihteistolla 5,7 sekuntia.

Kun vaihde on kytkettynä, kahden kytkimen ansiosta toinen vaihde on jo esivalittuna seuraavaa vaihtoa varten. Käytössä on siis periaatteessa kaksi vaihteistoa. Vaihteet toimivat sekä automaattisesti että manuaalisesti. Vaihteistossa on myös Launch Control -toiminto nopeisiin kiihdytyksiin paikaltaan.

BMW xDrive-neliveto on nyt saatavissa 3-sarjassa viiteen eri moottorivaihtoehtoon, sekä Sedan- että Touring-malleihin. BMW 320d:ssä xDrive-neliveto on ensimmäistä kertaa nelisylinterisessä BMW 3-sarjan autossa. xDrive reagoi tienpinnan ja ajo-olosuhteiden muutoksiin ja säätää voimien jakautumista etu- ja taka-akselin välillä. Yhdistelmän avulla voidaan säätää voimien jakautumista myös taka-akselin pyörien kesken. Tämä vähentää merkittävästi nelivetoautoille yleistä aliohjautuvuutta.

Auton ajettavuutta ja hallittavuutta parantava lisävaruste on aktiiviohjaus, joka reagoi ohjauspyörän liikkeisiin nopeudesta riippuen eri tavalla. Hitaasti ajettaessa pyörät kääntyvät enemmän kuin vastaavasta ohjauspyörän liikkeestä suuremmalla nopeudella, mikä helpottaa auton käsittelyä pysäköitäessä. DSC Dynamic Stability Control -ajonvakautusjärjestelmä auttaa tilanteissa, joissa auto yli- tai aliohjaa mutkissa.

Uusittuun iDrive-käyttöjärjestelmään voi ohjelmoida omat suosikkinäppäimet, joilla kuljettaja voi valita esimerkiksi usein käyttämänsä navigointikohteen, puhelinnumeron tai audiolähteen suoraan yhdellä napin painalluksella.

Moottorivaihtoehdot:

BMW 335i, BMW 330i, BMW 325i, BMW 320i, BMW 318i, BMW 335d, BMW 330d, BMW 325d, BMW 320d ja BMW 318d

Uudet BMW 3-sarjan mallit saapuvat Suomeen syyskuussa.

Lisätiedot:

Oy BMW Suomi Ab,
markkinointipäällikkö Mats Lille,
(09) 6137 4207,
info (at) bmw.fi,
www.bmw.fi

Bookmark It

Hide Sites

Tulokset vahvistavat Toyotan asemaa arvostettuna moottorivalmistajana. International Engine of the Year -valintoja on tehty vuodesta 1999, josta lähtien Toyota on saavuttanut ennätykselliset 19 arvonimeä. Raatiin kuuluu 65 arvostettua moottoritoimittajaa 32 maasta ympäri maailman. Vuoden 2008 voittajat julistettiin 7.5. Engine Expossa Stuttgartissa, Saksassa.

Vuoden vihreä moottori

Prius-mallin Toyota Hybrid Synergy Drive® -hybridimoottori voitti nyt Green Engine of the Year -tittelin. Arvonimi oli ensi kertaa jaossa tänä vuonna, aiemmin ympäristöystävällisin moottori palkittiin polttoainetaloudellisuuden perusteella. Prius on voittanut kyseisen tittelin kuudesti. Lisäksi vuoden 2004 äänestyksessä Priuksen voimanlähde sai pääpalkinnon, International Engine of the Year 2004 -arvonimen.

Tuomaristo kiitteli moottorikokonaisuutta todeten sen olevan edelleen vähiten pakokaasupäästöjä tuottava voimanlähde, joka silti omaa hyvän suorituskyvyn. Hybrid Synergy Drive® yhdistää perinteisen 1,5 litran bensiinimoottorin kompaktiin, mutta tehokkaaseen sähkömoottoriin. Se takaa Priukselle hyvän suorituskyvyn, ennätyksellisen pienet päästöt (CO2 104 g/km) ja erinomaisen polttoainetalouden (yhdistetty kulutus 4,3 l/100 km).

Voitto alle yksilitraisissakin

Toyotan kevyt ja kompakti 1,0 litran VVT-i-bensiinimoottori voitti edellisvuoden tapaan pienimmän, 1,0-litraisten moottorien luokan. Kolmisylinterinen voimanlähde on käytössä Aygo- ja Yaris-malleissa. Sitä kehuttiin etenkin jouhevan käytöksensä, kierrosherkkyytensä ja oivaltavan suunnittelunsa johdosta.

Toyota Aygossa 50-kilowattinen (68 hv) moottori kuluttaa polttoainetta yhdistetyssä ajossa 4,6 l/100 km. Hiilidioksidipäästöt ovat vain 109 g/km.

1999

* Best Eco-friendly: Toyota Hybrid (1. sukupolven Prius)
* Sub-1.0 litre: Toyota 1.0-litre (Yaris)
* 1.4-litre to 1.8-litre: Toyota Hybrid (1. sukupolven Prius)
* International Engine of the Year 1999: Toyota 1-litre (Yaris)

2000

* Best Eco-friendly: Toyota Hybrid (1. sukupolven Prius)
* litre to 1.4-litre: Toyota 1.3-litre VVT-i

2002

* 1.4-litre to 1.8-litre: Toyota 1.8-litre VVTL-i 190 (Celica)

2004

* Best New Engine: Toyota Hybrid Synergy Drive® (2. sukupolven Prius)
* Best Fuel Economy: Toyota Hybrid Synergy Drive® (Prius)
* 1.4-litre to 1.8-litre: Toyota Hybrid Synergy Drive® (Prius)
International Engine of the Year 2004: Toyota Hybrid Synergy Drive® (Prius)

2005

* Best Fuel Economy: Toyota Hybrid Synergy Drive® (Prius)
* 1.4-litre to 1.8-litre: Toyota Hybrid Synergy Drive® (Prius)

2006

* Best Fuel Economy: Toyota Hybrid Synergy Drive® (Prius)
* 1.4-litre to 1.8-litre: Toyota Hybrid Synergy Drive® (Prius)

2007

* Best Fuel Economy: Toyota Hybrid Synergy Drive® (Prius)
* Sub-1.0 litre: 1.0 VVT-i (Aygo, Yaris)

2008

* Green Engine of the Year: Toyota Hybrid Synergy Drive® (Prius)
* Sub-1.0 litre: 1.0 VVT-i (Aygo, Yaris)

TOYOTA AUTO FINLAND OY
Tiedotusosasto

Bookmark It

Hide Sites

Yhteistyön tavoitteena on edistä biopolttoaineiden käyttöönottoa ja parantaa kaupunki-ilman laatua. Aikaisemmin linja-autoihin on tankattu NExBTL-dieselin ja fossiilisen dieselin sekoitusta, mutta nyt kaupunkiliikenteen käytössä on ensimmäisen kerran puhdasta NExBTL-dieseliä.

100-prosenttisen NExBTL-dieselin käyttöönotto toteutetaan tiiviissä yhteistyössä Scanian kanssa. Tavoitteena on tutkia puhtaan NExBTL-dieselin päästövähenemiä ja pitkäaikaisvaikutuksia linja-auton moottoriin. Scanian ja Neste Oilin yhteistyöllä varmistetaan, että NESTE OIL: Neste Oilin 100-prosenttinen biopolttoaine käyttöön pääkaupunkiseudun linja-autoliikenteessä 100-prosenttisen NExBTL-dieselin käyttöönotto toteutetaan tiiviissä yhteistyössä Scanian kanssa.

Tavoitteena on tutkia puhtaan NExBTL-dieselin päästövähenemiä ja pitkäaikaisvaikutuksia linja-auton moottoriin. Scanian ja Neste Oilin yhteistyöllä varmistetaan, että korkealaatuisen biopolttoaineen kaikki positiiviset ominaisuudet saadaan hyödynnettyä kaupunki-ilman parantamiseksi.

Puhtaan NExBTL-dieselin käytöllä on merkittävä positiivinen vaikutus kaupunki-ilman laatuun. NExBTL-diesel tuottaa selvästi vähemmän hiukkas- ja typpioksidipäästöjä kuin perinteinen diesel. Aiemmissa testeissä puhtaalla NExBTL-dieselillä typpioksidipäästöt vähenivät noin 15 % ja hiukkaspäästöt noin 30 % verrattuna fossiiliseen dieseliin. Polttoaineen koko elinkaaren aikaiset kasvihuonekaasupäästöt vähenevät noin 50 % verrattuna fossiiliseen dieseliin, kun raaka-aineet on tuotettu kestävän kehityksen periaatteiden mukaisesti. Projektissa mukana oleville linja-autoille tehdään VTT:llä pakokaasumittauksia.

NESTE OIL OYJ

Osmo Kammonen
viestintäjohtaja

Lisätietoja antavat:
Sami Oja, myyntipäällikkö, Neste Oil, Biodiesel, puh. 050 458 5246
Simo Honkanen, johtaja, Neste Oil, Biodiesel, puh. 050 458 4170

Neste Oil lyhyesti

Neste Oil Oyj on korkealaatuisiin puhtaamman liikenteen polttoaineisiin keskittyvä jalostus- ja markkinointiyhtiö. Yhtiö tavoittelee kasvua sekä öljynjalostuksessa että huippulaatuisen biodieselin tuotannossa. Neste Oilin öljynjalostamot sijaitsevat Porvoossa ja Naantalissa, ja niiden raakaöljyn jalostuskapasiteetti on yhteensä noin 260 000 tynnyriä päivässä. Yhtiön liikevaihto vuonna 2007 oli 12 103 miljoonaa euroa, ja sen palveluksessa työskentelee noin 5 100 henkilöä. Neste Oilin osake on listattu Pohjoismaisessa Pörssissä Helsingissä. Lisätietoja: www.nesteoil.fi.

NExBTL on Neste Oilin kehittämä huippulaatuinen uusiutuvista raaka-aineista valmistettava diesel. Se mahdollistaa kasvihuonekaasu-ja pakokaasupäästöjen vähenemisen normaaliin dieseliin verrattuna. Koko elinkaaren ajalta laskettu kasvihuonekaasupäästöjen vähenemä on NExBTL-dieselillä 40 – 60 %, riippuen käytettävästä raaka-aineesta.
NExBTL-dieseliä voidaan sekoittaa normaaliin dieseliin tai käyttä sellaisenaan, eikä se edellytä muutoksia moottoreihin.

Bookmark It

Hide Sites

Mitsubishi Lancer Sports Sedan

Uuden Lancer Sedanin ulkomuoto heijastelee Mitsubishin uutta, japanilaisesta nykymuotoilusta linjat ammentavaa muotoilufilosofiaa ja yhtiön vertaansa vailla olevaa, 45 vuoden kilpa-ajotaustasta kumpuavaa uskottavuutta laadukkaiden autojen valmistajana. Ajettavuus on viritetty samalle tasolle muotojen viestimän dynamiikan kanssa.

Vapaaksi segmenttien kahleista

Lancer Sports Sedan on tarkoitettu alusta alkaen maailmanlaajuisille markkinoille, joten sen suunnittelussa on huomioitu alueelliset tarpeet ja muuttuvat asiakasvaatimukset. Uutuuden myötä Mitsubishi on valmis tekemään näyttävän paluun Euroopan markkinoiden C-segmenttiin.

Edeltäjiään suurempi Lancer Sports Sedan sijoittuu C- ja D-segmenttien välimaastoon tarjoten kilpailukykyisen vaihtoehdon keskikokoisen tai suuremman perheauton ostajalle. Pituudeltaan 4,57 metrin mittainen Sedan sijoittuu samaan kokoluokkaan kuin D-segmentissä suositut Skoda Octavia, Volkswagen Jetta ja Volvo V50.

Täydellinen turvallisuuspaketti

Lancer Sports Sedan tarjoaa yhden segmentin kattavimmista turvallisuuspaketeista, johon kuuluvat ajovakauden- ja pidonhallinta, yhdeksän turvatyynyä, elektronisella jarrupaineensäädöllä varustetut ABS-jarrut ja hätäjarrutustehostin.

Vankka patentoitu RISE- korikehikko suojaa matkustajia kaikentyyppisissä onnettomuuksissa. Paremman jalankulkijaturvallisuuden takaamiseksi etupuskurissa, konepellissä, lokasuojissa ja moottorin suojuksessa käytetään törmäysenergiaa vaimentavia rakenteita.

Kattava moottori- ja varustevalikoima

Heti myynnin aloituksesta lähtien Mitsubishi Lancer Sports Sedan -mallisto tarjoaa useita eri moottori- ja varustevaihtoehtoja. Moottorivaihtoehtoja on kolme: 110- ja 143- hevosvoimaiset bensiinimoottorit sekä 140-hevosvoimainen diesel kattavat useimman autonostajan tarpeet. Bensiinimoottoreiden jatkeeksi asiakas voi valita joko käsivalintaisen tai automaattivaihteisen version.

Varustetasoja on valittavana neljä. Perusvarusteinen Inform tarjoaa jo varsin kattavan varustetason sisältäen ajovakauden- ja pidonhallinnan, kattavan turvavarustelun, ilmastoinnin, ajotietokoneen, integroidun ajotietokoneen ja kauko-ohjattavan keskuslukituksen.

Seuraava varustetaso Invite tuo lisää 16″- alumiinivanteet, audion kaukokäytön, suurempien moottoreiden yhteydessä vakionopeudensäätimen, jäähdytetyn / lämmitetyn hansikaslokeron ja automaatti-ilmastoinnin.

Kolmas varustetaso, Intense, lisää listaan korin ilmanohjainsarjan, 18″- alumiinivanteet, urheilualustan, 650 watin tehoisen Rockford Premium -äänentoistojärjestelmän, sadetunnistimen sekä kangasverhoillut Sport-istuimet.

Korkein varustetaso, Instyle, tuo mukanaan täydellisen vakiovarustetason, jossa on edellä listattujen lisäksi nahkaverhoilu, kosketusnäytöllä toimiva navigaatio, musiikkiserveri sekä älyavainjärjestelmä.

Mitsubishi Lancer Sports Sedan -mallisto käsittää 15 vaihtoehtoa. Suositushinnat alkavat 1.5 Inform-mallin hinnasta 19 490 € (ilman paikkakuntakohtaisia toimituskuluja).

Bookmark It

Hide Sites

Prince Michael 20th Anniversary International Road Safety Technology Award

Kansainvälinen autoliitto FIA on perjantaina 7.12.2007 myöntänyt Boschille palkinnon liikenneturvallisuuteen liittyvästä kehitystyöstä. FIA:n mukaan Boschin tekemä työ ESP®:n kehittämisessä ja markkinoinnissa on huomattavasti lisännyt liikenneturvallisuutta vähentämällä onnettomuuksia kaikkialla maailmassa. Palkinnon on Monacossa vastaanottanut yhtiön pääjohtaja Franz Fehrenbach.

FIA World Prize myönnetään vuosittain henkilölle tai organisaatiolle, joka on tehnyt merkittävää työtä liikenneturvallisuuden, ympäristöystävällisyyden tai liikkumisen edistämiseksi. Palkinto on arvostetuin liikenneturvallisuuden kehittämisestä jaettava tunnustus.

Tiistaina 11.12.2007 Bosch vastaanotti toisen arvostetun palkinnon. Kentin Prinssi Michaelin nimeä kantava tunnustus on vuodesta 1987 alkaen jaettu huomattavasta liikenneturvallisuuden edistämisestä. Tänä juhlavuotena palkinto myönnettiin Boschin ESP®:lle. Valitsijoiden mukaan ESP® on menestyksekkäin keksintö liikenneturvallisuuden edistämisessä viimeisen 20 vuoden aikana.

Bosch toi ESP®:n eli ajovakauden hallintajärjestelmän markkinoille vuonna 1995. ESP® parantaa ajoneuvon mahdollisuuksia pysyä oikealla ajolinjalla erilaisissa ajotilanteissa kuten mutkissa, väistöliikkeissä, jarrutuksissa ja kiihdytyksissä. Kansainvälisten tutkimusten mukaan vähintään 40 % kuolemaan johtavista onnettomuuksista johtuu sivuluisusta, ESP®:n avulla näistä pystyttäisiin estämään jopa 80 %.

###

Bosch-konserni on yksi maailman johtavista autotuotteiden, teollisuustekniikan, rakennusteknisten tuotteiden ja kulutustarvikkeiden valmistajista. Konsernin liikevaihto vuonna 2006 oli 43,7 miljardia euroa ja sen palveluksessa työskenteli noin 260.000 työntekijää, joista Suomessa runsaat 200 henkilöä. Konserniin kuuluu 300 tytäryhtiötä yli 50 maassa. Bosch käyttää tutkimukseen ja kehitykseen yli 3 miljardia euroa vuodessa. Vuonna 2006 Bosch haki yli 3000 patenttia eri puolilla maailmaa. Maailmanlaajuinen kehitys-, tuotanto- ja myyntiverkosto on perusta kasvulle myös tulevaisuudessa. Robert Bosch (1861 – 1942) perusti yhtiön Stuttgartissa vuonna 1886 ”hienomekaniikan ja sähkötekniikan työpajaksi.”

Bosch-konsernin taloudellinen riippumattomuus ja yrittäjänvapaus perustuvat poikkeukselliseen omistusrakenteeseen, jonka ansiosta yhtiö kykenee toteuttamaan merkittävät inves¬toin¬¬tinsa ja kantamaan yhteiskunta- ja ympäristövastuunsa perustajansa Robert Boschin hengen mukaisesti. 92 prosenttia Robert Bosch GmbH:n pääomasta omistaa yleishyödyllinen säätiö, Robert Bosch Stiftung. Teollisesta toiminnasta vastaa äänivaltaa käyttävä Robert Bosch Industrietreuhand KG. Lisätietoa www.bosch.fi.

Bookmark It

Hide Sites